Tim en Tom ‘MacGyver’ Coronel in moeilijke 48-uurs etappe
Na bijna 13,5 uur in de Century CR7 hebben Tim en Tom Coronel de finish bereikt van de tweede etappe van de Dakar Rally. Met name de eerste dag van deze lange 48-uurs etappe was zwaar voor mens en machine, maar na nachtelijke reparaties konden ze hun weg vervolgen en reden ze een prima tweede gedeelte.
Na een lange etappe van 967 kilometer is Tom blij dat de finish gehaald is. “We zijn weer binnen. Vooral gisteren begon het zwaar, zwaarder dan gedacht. We doken gelijk in de diepe duinen, dat waren echt heftige jongens. Heel vaak waren ze ook zachter dan ik dacht en we kwamen al in de categorie 3 duinen. Die heb je normaal een keer of twee in de rally, maar nu al op de tweede dag. Dat was dus wel bijzonder.”
Uiteindelijk zorgden echter niet de duinen, maar kapotte veren voor de grootste problemen onderweg: “Van de acht waren er vier gebroken”, vervolgt Tom. “Daardoor lag de auto veel te laag, met als gevolg dat we twee keer vast kwamen te zitten en moesten graven. Het verbaasde ons toen dat we vast kwamen te staan.” Het zien van de kapotte vering maakte een einde aan de vraagtekens en verklaarde ook meteen waarom de etappe tot op dat moment nogal oncomfortabel verliep voor de tweeling.
“Iedere klap voelde zo hard aan gisteren, dat was niet normaal. Ik vroeg me toen echt af hoe dat kon, want we deden niks geks. Dat kwam dus door die gebroken vering.”
Ondanks de problemen onderweg kozen Tim en Tom er wel bewust voor om het eerste deel van de 48-uurs etappe iets op te rekken door ook na zonsondergang nog een stuk door te rijden: “We kwamen tegen sluitingstijd in het bivak en de jongens die voor ons reden stopten al. Wij niet, wij zijn doorgereden en mochten dus een half uur in het donker rijden. Dat was heel gaaf en toen zag het er eigenlijk wel gewoon goed uit.”
MacGyveren...
In het bivak moesten alle deelnemers zich zelfstandig zien te redden, waardoor Tim en Tom zelf met de nodige creativiteit de problemen met de vering op moesten lossen. “‘s Avonds in het bivak zijn Tim en ik gaan ‘MacGyveren’ met slangenklemmen om de gebroken vering uit elkaar te houden. Dat lukte, waardoor de auto weer wat hoger op zijn poten kwam te staan. Daarna eten en geprobeerd te slapen. Vanochtend konden we wel weer verder maar moesten we de rest van de dag iets rustiger rijden, omdat we wisten wat de staat van de vering was.”
Ondanks het gematigde tempo verliep de tweede dag van de 48-uurs etappe best goed aan boord van de Century. “Tim reed een mooi tempo, ik maakte wel een navigatiefoutje. Dat kostte tien tot vijftien minuten, dat was zonde. Aan het einde van de etappe zaten nog hele snelle paden op grote vlaktes, maar door de wind kon je de paden niet zien. "Ook de navigatie was moeilijk vandaag, maar verder was alles oké.” Eenmaal terug in het servicebivak ging het team meteen aan de slag met de auto.
“Het lijkt erop dat er een productiefoutje in deze veren zat, want dit hadden ze nog nooit meegemaakt. De jongens zijn alles weer aan het maken. Vandaag hebben we geen harde klappers meer gemaakt en zaten we er goed bij, helemaal happy dus!”
Morgen wordt de derde etappe verreden en verlaat de rally Bisha. Via een proef van 327 kilometer, met veel snelle en technische stukken, gaan de deelnemers naar Al Henakiyah.
Coronels Dakar Dagboek is te beluisteren op Spotify, Apple Music en andere favoriete podcastplatforms.
Coronel Dakar Team wordt gesteund door: LKQ, MPM, Toolspecial, Optimal, ERU, Roordink Bedrijfswagens, Efulfilment.eu, Mascot Workwear, 4Brands, BS Forklifts en JBL,
Keukenwarenhuis, DHG, Serengeti, Hella, Brondool, Chassis Parts, FEBO, MyFMS, Frits Dijk, Apple King, SuperB, P1 en Copernica